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報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)遠(yuǎn)算科技國(guó)產(chǎn)自有專業(yè)模型交流現(xiàn)場(chǎng)遠(yuǎn)算科技水利數(shù)字孿生：【產(chǎn)品介紹】遠(yuǎn)算大壩健康管理數(shù)字孿生平臺(tái)在水庫(kù)電站，遠(yuǎn)算科技大壩健康管理數(shù)字孿生平臺(tái)參照大壩行業(yè)監(jiān)管要求和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，發(fā)揮數(shù)值仿真技術(shù)優(yōu)勢(shì)，排布虛擬測(cè)點(diǎn)擴(kuò)大實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)范圍，調(diào)用專家經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行在線智能診斷，主動(dòng)模擬特殊情況多維度預(yù)測(cè)未知風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)一屏總覽全局風(fēng)險(xiǎn)，支撐安全運(yùn)維智能方案。

關(guān)于云道智造和Simetherm北京云道智造科技有限公司成立于2014年，是國(guó)際上Democratizing CAE（仿真大眾化）理念與技術(shù)的先行者，致力于構(gòu)建工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的科學(xué)計(jì)算中心，實(shí)現(xiàn)仿真軟件自主化和科學(xué)計(jì)算大眾化。

CAE材料測(cè)試和仿真分析能力介紹；3. 聚氨酯泡沫材料的模型介紹；4. 聚氨酯泡沫材料卡片的創(chuàng)建及標(biāo)定。

智能機(jī)構(gòu)識(shí)別的工程價(jià)值1.徹底消除手工移動(dòng)零件時(shí)的約束錯(cuò)位與節(jié)點(diǎn)懸空問(wèn)題，模型質(zhì)量大幅提升；2.與 VPG 假人調(diào)整模塊深度耦合：機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng) → 假人跟隨 → 安全帶重路徑 → 預(yù)壓更新；3.支持自動(dòng)識(shí)別座椅組件與連接，兼容市面上絕大多數(shù)主流座椅 CAE 模型，無(wú)需二次開(kāi)發(fā)；PART/5VPG 的綜合工程優(yōu)勢(shì)VPG 并不是一個(gè)單點(diǎn)工具，而是覆蓋碰撞仿真前處理全鏈路的工程平臺(tái)

智能機(jī)構(gòu)識(shí)別的工程價(jià)值1.徹底消除手工移動(dòng)零件時(shí)的約束錯(cuò)位與節(jié)點(diǎn)懸空問(wèn)題，模型質(zhì)量大幅提升；2.與 VPG 假人調(diào)整模塊深度耦合：機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng) → 假人跟隨 → 安全帶重路徑 → 預(yù)壓更新；3.支持自動(dòng)識(shí)別座椅組件與連接，兼容市面上絕大多數(shù)主流座椅 CAE 模型，無(wú)需二次開(kāi)發(fā)；PART/5VPG 的綜合工程優(yōu)勢(shì)VPG 并不是一個(gè)單點(diǎn)工具，而是覆蓋碰撞仿真前處理全鏈路的工程平臺(tái)

，使企業(yè)在車型設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)中具備可靠的方法和數(shù)據(jù)，CAE仿真能更加準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)材料和接頭的斷裂，并依此評(píng)估對(duì)碰撞力的傳遞路徑和碰撞吸能的影響，設(shè)計(jì)沖擊載荷下結(jié)構(gòu)中材料和接頭失效的誘導(dǎo)和控制策略，實(shí)現(xiàn)對(duì)輕量化車身結(jié)構(gòu)的大變形響應(yīng)和斷裂控制的最優(yōu)設(shè)計(jì)（圖10），在滿足碰撞安全性目標(biāo)下實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)的輕量化，提高了虛擬設(shè)計(jì)的可靠性和產(chǎn)品研發(fā)效率。

作品名稱：Ansys CAE軟件高效助力產(chǎn)品設(shè)計(jì) 作品類型：文本 作者及單位：石登強(qiáng) | 成都信和創(chuàng)業(yè)科技有限責(zé)任公司 作品簡(jiǎn)介：本文采用Ansys HFSS和 Ansys WORKBENCH兩款CAE設(shè)計(jì)軟件，設(shè)計(jì)一款工作頻率范圍14-18GHz，輸出脈沖功率大于300瓦的功率放大器。